Запоры на ворота своими руками

Различные запоры на ворота

Практически на каждой калитке и створке дома или коттеджа стоит запор для ворот, причем это далеко не декоративная вещь. Частные владения неустанно требуют к себе мужского внимания, и для хозяина всегда найдется над чем поработать. Визитной карточкой каждого дома являются его входные ворота, и не стоит пренебрегать внешним видом этого элемента ограждения. К тому же ворота несут в себе функции безопасности, оберегая жилище от непрошеных визитеров.

Конструкция простого запора для ворот

Очень важно, чтобы ворота были не только красивыми, но и достаточно надежными. Именно для этого и существуют многочисленные запоры, не позволяющие незванным гостям проникнуть на частную территорию. Ими можно оборудовать не только массивные гаражные ворота и тяжелые двери, но и небольшие калитки, использование которых порой намного легче, чем открытие тяжелых створок на воротах и дверях. Запорные устройства для ворот и калиток не обязательно приобретать в хозяйственном магазине. Их возможно смастерить самим.

Варианты запорных устройств

Чем отличаются запоры для ворот от обычных замков? Прежде всего, отсутствием ключа. Нет необходимости носить с собой лишние ключи, так как в любой момент можно надежно закрыть створку при помощи запора.

Засовы вертикального типа. Достаточно удобная конструкция, позволяющая надежно закрепить створки ворот либо калитки. Наиболее частое ее использование – запор для распашных ворот гаража. Для фиксации створок ворот применяются металлические прутья с ручками, входящие в пазы пола и потолка, надежно фиксируют ворота в закрытом положении. Фиксацию самих запоров обеспечивают крепления на воротах, выполненные в виде полок, куда заводятся ручки запора путем их поворота.

Простой засов вертикального типа на воротах

Различные размеры засов на пружинах для ворот

Современные виды запоров

Прогресс не стоит на месте, и сейчас уже не редкость увидеть на воротах электроприводы либо электрические замки. Для автоматики распашных ворот используются как приводы соленоидного типа, так и устройство, состоящее из электродвигателей и тросов. Последний тип часто собирается самостоятельно, если это, конечно, не касается откатных ворот, которые работают именно по этому принципу.

Для закрытия калитки, в основном, используются два вида замков – электромеханические и электромагнитные.

Электромагнитные замки довольно часто встречаются в специальных магазинах и организациях, занимающихся системами контроля доступа. Принцип их работы в том, что при подаче на него напряжения срабатывает электромагнит, который притягивает к себе калитку или створку ворот. Причем притяжение происходит с довольно большой силой, и без спецтехники открыть такие ворота практически невозможно.

Смонтированный электромагнитный замок для ворот

Вариант электромагнитного замка для сварных ворот

Рекомендуется как можно чаще менять комбинацию цифр для большей безопасности. К тому же со временем цифры начинают стираться, и определить, какие необходимо нажать для открытия замка, не составит труда.

На рынке представлен очень широкий выбор замков и запоров для калиток и ворот. Различные конструкции засовов и их типы позволят практически каждому владельцу подобрать засовы на свой вкус и под свои нужды. Выбор устройства зависит от цели, которую требуется достичь, и, естественно финансовых возможностей. Некоторые простые виды запоров возможно изготовить самостоятельно в домашних условиях.

Схема с размерами для изготовления самодельного засова на ворота

Самостоятельное изготовление засова

Одним из самих простых запорных механизмов, которые легко изготовить собственноручно, является горизонтальная щеколда на пружинной основе. Довольно часто самодельный механизм вводит в ступор злоумышленника, так как психологически они готовятся к заводским вариантам запоров, у которых они в совершенстве знают все их слабые места. Перед монтажом механизма следует тщательно вымерить место установки засова и обозначить его место расположения. Для облегчения задачи предлагается выполнить чертеж будущего устройства.

Пример конструкции самодельного засова на ворота

• металлический штырь,
• тиски,
• пружина,
• молоток,
• болгарка или пила по металлу,
• набор ключей или отверток,
• шуруповерт.

Прежде всего, необходимо собрать основу засова. Чтобы это выполнить, нужно прикрепить к пластине держатели стержня. Далее следует установить на стержень ручку и установить его совместно с пружиной в каркас.

Заключение по теме

Чтобы смонтировать готовый засов на металлическую поверхность, нужно прикрепить его к ней с помощью болтов, предварительно просверлив под них отверстие. К дереву механизм прикрепляется при помощи саморезов, закрутить которые нужно шуруповертом или отверткой.

Пример самодельного вертикального засова на ворота

Самостоятельное изготовление запоров на гаражные ворота

Опубликовал: Виктория Митина 0 81 Просмотров

В любом магазине можно найти огромный ассортимент всевозможных замков, и других систем, которые препятствуют постороннему проникновению в гараж. Но простые запоры на гаражные ворота, которые можно изготовить своими руками, еще на долгое время останутся классическим механизмом, без которого сложно представить распашную конструкцию ворот. Такая система безопасности обеспечивает не только надежную защиту, но и держит створки плотно закрытыми, что препятствует их вибрации при порывах ветра.

Виды запорных замков

Существует несколько видов запоров, которые отличаются не только конструкцией, но и степенью защиты. Основной особенностью запоров является их установка с внутренней стороны гаража, поэтому их применение возможно только при наличии второго выхода из гаража или калитки. Наиболее распространенными являются следующие виды запорных систем:

• щеколда или шпингалет,
• фляжный засов,
• повторно-стоечный запор,
• запор-вертушка.

Щеколды и шпингалеты являются самым простым и ненадежным механизмом, который способен удерживать створки от самовольного раскрытия. Для их установки достаточно на одну створку установить штырь с патроном, а на вторую прикрутить гнездо.

Остальные виды гаражных запоров более надежны, хоть и имеют несложную конструкцию.

Запоры фляжного типа состоят из двух элементов: рычаг с крюком, который крепится на створку ворот, и металлическая петля. Крюк цепляется за петлю и рычаг отводится до упора. Такой механизм можно приобрести готовым и установить на ворота с внутренней стороны.

Изготовление поворотно-стоечных запоров

Такая категория запоров может быть в вертикальном или горизонтальном исполнении. В вертикальном исполнении такой засов представляет собой металлический прут, который входит в пазухи, установленные на потолке и в полу.

Для изготовления такого запора в качестве стержня можно использовать пруток арматуры или металлическую трубу. Чтобы удобно было открывать и закрывать засов на стержень, рекомендуется приделать ручку. Можно приварить кусочек трубы перпендикулярно основному стержню.

Стержень крепится на створку при помощи металлических полок с отверстиями, которые можно прикрутить саморезами или приварить. Вертикальный запор можно сделать на всю высоту ворот или установить в верхней или нижней части полотна.

Пазухи, куда входит стержень, могут быть разного исполнения. Если пол и потолок из бетона, то можно высверлить отверстие диаметром стержня и вставить в отверстие металлическую пластину цилиндрической формы. Если ворота крепятся на металлической раме, то к ней можно приварить металлические пазухи, но такой механизм будет менее надежным, чем система, которая предусматривает фиксацию металлического стержня в полу или потолке.

Горизонтальный запор имеет аналогичный принцип работы, как и вертикальный. Только вместо фиксации стержня в полу и потолке, он входит в стенки проема. Есть и уменьшенный вариант горизонтального запора. Он представляет собой металлический стержень, установленный на одной створке, который фиксируется в металлическом пазе, закрепленном на второй створке.

Изготовление запора-вертушки

Запорная вертушка не теряет своей популярности среди владельцев гаражей. Это неудивительно, поскольку процесс изготовления простой, а по надежности такой механизм не уступает другим системам внутренних запоров.

Для справки! Запор-вертушку в продаже не найти и такой механизм можно изготовить только своими руками.

Для изготовления вертушки необходима балка, которая может быть деревянной, но для более надежной конструкции лучше взять металлическую планку толщиной около 50 мм. На одну створку прикрепить планку, обеспечив ей свободное вращение. Фиксация поворотной балки осуществляется за счет специальных металлических пластин, на которые кладутся концы вращательной балки. Металлические ограничители монтируются на створы ворот параллельно друг другу на уровне центра вращения поворотной балки.

При установке запора-вертушки никаких дополнительных замков устанавливать не требуется. Такая конструкция надежно защищает ворота от взлома, поскольку навесной замок можно срезать, врезной замок можно вскрыть при помощи отмычек, а доступ к поворотной вертушке с наружной стороны невозможен.

Обслуживание запоров

Все запорные механизмы требуют систематической смазки, которая обеспечивает не только беспрепятственную работу системы, но и предотвращает появление ржавчины.

При изготовлении запоров своими руками следует тщательно зачистить места сварки и обработать их антикоррозийным средством. Использование деревянных элементов, например, при изготовлении запора-вертушки, подразумевает постоянный уход за деревянной поверхностью, которую следует регулярно покрывать антисептиком, препятствующим гниению и появлению грибка на дереве.

Как сделать запор для ворот?

Чтобы обеспечить безопасность, мало просто поставить прочный забор и ворота, необходимо еще и смонтировать запор, который бы предотвратил проникновение на территорию посторонних. Такие запоры не обязательно должны иметь сложный механизм, часто наиболее надежны обычные механические, которые можно легко и быстро поставить на калитку, въездные ворота гаража.

Устройства для запирания позволяют сэкономить много времени, одновременно с обеспечением безопасности.

Именно такие простые и очень надежные устройства для запирания позволяют сэкономить много времени, одновременно с обеспечением безопасности. Отличие обычных запоров от замков (в том числе и навесных) состоит в том, что их можно изготовить своими руками, а вот ключи для них не нужны, то есть вариант с их потерей отпадает сразу. Предлагаем несколько простых и очень эффективных разновидностей запоров для ворот.

Варианты запорных механизмов

Горизонтальный запор для ворот на пружине может располагаться на раме створок, на полотне двери.

Сегодня вариантов засовов и запоров очень много. Все они отличаются не только по внешнему виду, но и по месту расположения, по типу запирания, направлению движения основного элемента. Среди основных видов стоит отметить такие:

• горизонтальные, подразделяемые на центральные, нижние либо верхние. Они применяются чаще всего для гаражных ворот,
• вертикальные, имеющие такое же расположение,
• дополнительные, которые ставят на калитку, двери хозяйственных построек.

Все конструкции могут располагаться на раме створок, на полотне двери. Направление язычка может быть ориентировано параллельно либо перпендикулярно.

По вариантам механизма наиболее приемлемы:

• врезные замки,
• сдвижные накладные запоры,
• поворотные механизмы,
• винтовые и ригельные,
• запоры с фиксацией, то есть пазовые, поворотные, пружинные.

Выбор конструкции диктуется только вашими предпочтениями и возможностями по установке.

«Вертушка» для гаража

Чтобы сделать запор самостоятельно, необходимо приготовить такие простые материалы, как деревянные бруски с толщиной в 50 мм, металлические полосы.

Обычный запор «вертушка» может использоваться для двустворчатых ворот гаражей, хозяйственных построек, его можно установить на калитку. Такой вариант можно быстро собрать своими руками, он прочен, легко закрывает створки, прилагая минимальные усилия. Приобрести «вертушку» в строительном магазине сегодня невозможно, она просто не производится, несмотря на популярность.

Чтобы сделать запор самостоятельно, необходимо приготовить такие простые материалы, как деревянные бруски с толщиной в 50 мм, металлические полосы.

Принцип работы такого устройства предельно прост: перекладина крепится по центру при помощи сквозного болта, передвигается она легким поворотным движением вдоль брусков с клинообразной формой. При закрытии створки упираются в дверной блок, они плотно прилегают друг к другу, дополнительные засовы при этом не нужны. Снаружи детали замка полностью отсутствуют, поэтому вскрыть его невозможно. Снаружи ворота не открыть, а вот изнутри необходимо всего лишь одно движение руки.

«Шпингалет» для внешних ворот

Шпингалет для внешних ворот очень просто поставить своими руками за кратчайшее время.

Для внешних ворот часто используется шпингалет, который также очень просто поставить своими руками за кратчайшее время. Единственным недостатком является то, что створки не прилегают прочно, то есть может наблюдаться небольшой люфт при закрывании. Но есть и множественные плюсы, одним из которых является высокая надежность такого запора. Как правило, такая конструкция представляет собой металлический стержень с упором, который ходит в специальных салазках. Сама конструкция может быть приобретена в обычном строительном магазине либо сварена самостоятельно.

Разновидностью можно назвать самый обычный засов, который представляет собой металлическую полосу, входящую в специальный «кармашек»-петлю, также выполненный из металла. Две такие петли привариваются по краям створок ворот, с одной стороны подвижно крепится язычок, который должен плотно входить во вторую петлю. Чтобы засов был надежным, необходимо предусмотреть стопор, выполняющий двойную функцию. Используя только свои руки, можно быстро и легко сварить подобный замок всего за час.

Сделаем запор для распашных ворот

Запоры для ворот есть возможность легко и быстро сделать своими руками. При этом можно сразу забыть о клепках, болтах и других крепежных элементах, которые не всегда могут гарантировать надежность механизма. Рассмотрим самый простой вариант для ворот из профнастила, встречающихся на большинстве дачных участков, при сооружении гаражей, сараев и прочих построек.

Сделать засов для ворот своими руками довольно легко, достаточно поставить обычный запор, отличающийся самыми различными вариантами конструкций.

В данном случае все замки могут крепиться на рамы, которые собраны из профильной трубы либо обычного металлического уголка. вы выбираете тот вариант, который вам при монтаже более удобен. Каждый из двух методов имеет свои преимущества и недостатки. Так, металлический уголок отличается большей привлекательностью, но вот жесткости и прочности ему не хватает. Профильная труба, наоборот, характеризуется надежностью, но вот привлекательностью не отличается.

Запоры на ворота такого типа часто представляют собой сдвижные накладные механизмы, привариваемые к раме. Чтобы начать устанавливать такой запор, необходимо точно определить расположение и количество. При двустворчатых воротах таких замков потребуется два, по одному на каждую створку. На раме отмечаем место расположения такого замка, длину металлического прута, место, где он будет входить в землю. Далее нарезаются два металлических прута одной длины, в верхней части которых надо будет приварить более короткие отрезки, чтобы такой импровизированный засов можно было легко поднимать и опускать. Длина прута должна быть достаточной, чтобы удерживать створки ворот в закрытом состоянии, в землю они должны входить на глубину, также достаточную для обеспечения безопасности.

Углубления можно сделать при помощи садового бура соответствующего диаметра (он не должен быть намного больше или меньше). На самой раме створок привариваются по два металлических кольца, в которые запор будет вставлен. Для удобства можно немного выше приварить небольшой крюк, на который будет опираться «ручка» засова в открытом состоянии.

Сделать засов для ворот своими руками довольно легко, для этого нет необходимости приобретать дорогие и сложные замки, которые все равно могут быть срезаны, часто достаточно поставить обычный запор, отличающийся самыми различными вариантами конструкций.

Гаражные запоры для ворот своими руками: механизмы, системы, инструкции

Чтобы машина была в целости и невредимости, мало просто иметь гараж. Мечта каждого автомобилиста – оградить своего четырёхколесного друга от угонщиков. Сегодня существует достаточно разное количество охранных систем.

Добротные ворота – всего полдела, лишь в команде с качественными замками и дополнительными защитными конструкциями они – настоящая сила. Разберем один из наиболее распространённых способов охраны гаража – запоры для гаражных ворот.

Возможные конструкции

Среди всех конструкций гаражных запоров можно выделить следующие:

1. Вертикальные.
   Подходят для распашных створок. Своеобразный крюк-держатель, который фиксируется у основания ворот. Подобный засов очень непросто взломать.
2. Горизонтальные.
   Наиболее популярный фиксатор. Устанавливается вверху, в центре или внизу распашных ворот.
3. Дополнительные запорные крепления.
   Крепятся на раме для ворот или полотне.

В свою очередь, для большей ясности можем разделить все конструкции на определённые виды:

Поворотный механизм представляет собой вертикальную трубчатую стойку, которая укрепляется благодаря четырём опорным осям и рычагу в центре. Конструкцию легко складывать.

Ригельный запор – достаточно прочный и долговечный. На нём нарезана резьба, через которую проходит ключ с такими де насечками. Планка засова удерживается пружиной.

Сдвижной замок состоит из двух планок с кольцами. При перемещении одной по другой и совмещении колец изнутри вставляется замок для фиксации.

Автоматизированные системы

Хорошим решением станут и автоматизированные системы гаражных запоров. Такие механизмы делятся на две категории:

1. Электромагнитные.
   Принцип защиты базируется на работе электромагнита: под действием напряжения он фиксирует створку недвижимой. В качестве деблокировки используют ключ-карту или код.
2. Электромеханические.
   Механическая основа – ригельная система, которая приводит дверь в движение. Разблокировать данный замок можно с помощью ключом, кода либо приложения.

Чтобы кнопки не западали, рекомендуем периодически менять код пароля. Предлагаемый ход поможет продлить использование автоматизированного замка.

Что можно сделать самому

Любая защитная система, изготовленная самостоятельно, имеет свои преимущества: позволяет изготовить конструкцию, которая уже не производится, а ещё сэкономить время и деньги. Предлагаем детальные инструкции по изготовлению запоров для гаражей своими руками, чтобы Вы смогли выбрать наиболее подходящий вариант.

Самым простым в создании замков станет проверенная годами «вертушка». Найти её в продаже крайне проблематично. Если коротко – это зафиксированная сквозным болтом планка, при запирании она проворачивается вокруг горизонтальной оси и укладывается в пазы.

«Вертушка» закрывается только изнутри и обеспечивает плотное прилегание створок распашных ворот.

Из материалов Вам понадобятся металлическая планка или брус (оптимальная толщина – 50 мм, длина – две трети ширины ворот).

1. Фиксируем брус по центру ворот, к краю одной из створок, закрепляем сквозным болтом (10- или 12-мм) и насаждаем на него шайбы.
2. Устанавливаем несколько петель для запора вверху и внизу, что позволит открывать двери вращательным движением.

Не будет лишним обработать материалы для замка антикоррозийным составом для сохранения механизма при непогоде и осадках.

Горизонтальный ригель

Другими словами – шпингалет. Данный тип зачастую используется для въездных ворот. К сожалению, он не создаст плотного прилегания створок, тем не менее, всё же остается надёжной и прочной системой.

Создание запорного устройства:

1. Загибаем отрезок арматуры (диаметр – 20 мм) в форме буквы «Г» либо привариваем ручку.
2. Монтируем на створках отрезки трубы, кольца или петли.
3. К противоположной створке крепим трубку (диаметр – чуть больше 20 мм) для плотной фиксации отрезка.

Резьбовой запорный механизм

Чтобы сделать запоры на гаражные ворота данного типа, потребуется металлическая планка. Длина материала должна превышать длину створок. С одной стороны устанавливаем планку на отдельное ушко на стене.

В конце другой стороны нужно создать в рейке отверстие для болта. В стенном или воротном отверстии делаем резьбу. Поверх неё для большей защиты механизма крепится металлический кожух.

Защитный вертикальный засов

Устанавливаем конструкцию на раме, ближе к краю створки крепится рычаг. Основной материал – профильная труба или металлический уголок. Для засова нужно несколько отрезков трубы приварить к раме и сделать в ней отверстия для фиксации створки.

Необходим и фиксатор для закрепления самого замка. Этому поспособствует выступ для рычага запора.

При создании отверстия учитывайте все параметры ворот – длину, высоту и вес.

Электромеханический замок

Для самостоятельного создания комбинированной электромеханической конструкции используют уже упоминаемый нами сувальдный механизм. Из замка вынимают пластины с фигурными вырезами, меняют на направляющую и крепят к ригелям. Для них делают отверстие в торце второй створки ворот (менее зафиксированной).

На месте крепления приваривают уголки, а в дальнейшем устанавливают замок. Подводом источника питания выступают аккумулятор или блок питания. Этот тип замков достаточно затратный. Не забывайте также, что без электроэнергии в гараже он не будет функционировать.

Безопасность автомобиля – прежде всего. Мы подобрали информацию о конструкциях, типах и работе механизмов дополнительных гаражных замков, собрали материал о том, как создать запоры для охраны гаражей своими руками. Всё, чтобы гараж стал крепостью для «железного коня».

Надеемся, мы внесли вклад в защиту вашего автомобиля от злоумышленников. Будем рады комментариям и распространению нашей информации.

Можно ли сделать запоры на гаражные ворота своими руками

Можно изготовить запоры на гаражные ворота своими руками, причем сделать это довольно легко, что позволит сэкономить средства для более приятных вещей.

Виды запорных устройств

Для гаражных ворот подойдут запоры:

• горизонтального типа,
• вертикального вида,
• дополнительные запорные устройства.

Запоры на ворота горизонтального типа различаются между собой центральным, верхним и нижним расположением.

Запоры вертикального вида устанавливаются на створах ворот.

Дополнительные запорные устройства применяются для запирания дверей различных подсобных построек.

По конструкции запорные устройства делятся на:

Применение того или иного механизма определяется только пожеланиями владельца гаража. Зачастую запорные механизмы по конструкции довольно просты. К таким простым устройствам относится «вертушка». Данный запор гарантирует полное прилегание створок между собой при закрывании ворот, что обеспечивает легкое открытие изнутри и не дает возможности открытия снаружи.

Еще одним из вариантов запорных устройств для гаражных ворот является самый обычный шпингалет, который просто монтируется на необходимое место. Один из вариантов шпингалета — это засов, изготовленный из железной полосы. Для монтажа такого запорного устройства следует знать, сколько деталей имеется в наличии и где они будут располагаться.

Можно выдумать очень много разновидностей запорных механизмов. И для этого не нужно использовать сложные и дорогие замки, которые легко срезаются, в отличие от засовов, которые срезать невозможно.

Пошаговая инструкция изготовления «вертушки»

Данный вид механизма отлично подходит для двустворчатых ворот гаражей и подсобных помещений, также на такие запоры хорошо закрывать калитку. Невзирая на имеющиеся преимущества, на данный момент «вертушка» не изготавливается и ее нельзя найти в продаже. Но ее достаточно легко сделать самостоятельно из металлического или деревянного бруса толщиной 50 мм и нескольких металлических полос.

Следует помнить что использование исключительно металлически деталей делает такой запор намного прочнее, к тому же срок службы будет значительно дольше.

Однако есть смысл обработки материала специальным антикоррозийным составом перед тем, как сделать сам запор, особенно в том случае, если регион проживания славится обильным количеством осадков.

Перекладина крепится к створу по центру болтом. Движение перекладины простое. Его направление задают направляющие в виде петель, установленные на створах ворот. При закрывании происходит плотная фиксация ворот. Вертушка кладется на фиксаторы, которые ее удерживают.

При монтаже данного типа запора не требуется установка дополнительных устройств. С наружной стороны двери отсутствуют какие-либо детали, что гарантирует невозможность его вскрытия, при этом открыть такое запорное устройство с внутренней стороны не составит труда.

Инструкция изготовления фляжного и винтового запоров

Бывает, что ставят так называемые фляжные запоры, которые позволяют довольно быстро закрывать и открывать ворота. Изготавливают такие устройства из отрезка трубы с выполненными отверстиями. Внутрь этой детали устанавливается арматура или железный прут. При этом не обеспечивается полное притягивание створов ворот к раме, поэтому придется прилагать дополнительное усилие.

Фляжный запор представляет собой конструкцию из 2 элементов (рычага и фиксирующей петли).

Первый элемент устанавливается на створку ворот. При закрытии дверей петлю необходимо надеть на зацеп и перекинуть рычаг в другую сторону.

Преимущества такого запора очевидны:

• конструкция устойчива к засорению,
• для обрыва механизма требуется применение силы в несколько тысяч кг, что сделать вручную невозможно.

Установить такой механизм на воротах своими руками довольно легко:

1. Устанавливается верхняя застежка. Для этого она приваривается сплошным швом к верхнему торцу ворот с внутренней стороны.
2. Кронштейн верхней застежки приваривается к раме ворот. Для этой детали можно предусмотреть специальную консоль.

Хорошее притягивание створов обеспечивают винтовые механизмы. Но их изготовление требует наличия определенных знаний и навыков. По сумме характеристик предпочтение имеют устройства, работающие по механическому принципу. Такие устройства выдерживают достаточно высокие нагрузки. Они отличаются простотой конструкции и надежностью.

Для самостоятельного изготовления запорных устройств с целью установки на ворота гаража требуется набор инструментов, состоящий из:

• тисков,
• дрели электрической,
• болгарки,
• сварочного аппарата,
• молотка,
• рулетки,
• пассатижей,
• набора ключей.

Сам процесс изготовления не является сложным. Сначала приваривается кольцо к створам ворот, затем отмечаются места, куда будут монтироваться детали. После этого можно нарезать кусочки прутка или арматуры и приварить к ним небольшие кусочки для выполнения фиксации в земле.

Пошаговая инструкция изготовления шпингалета

Такой вид механизма применяется зачастую на въездных воротах. Единственным недостатком запора этого типа является то, что при соединении створы не прилегают плотно друг к другу. Но при этом шпингалет очень надежен. Представляет собой стержень Г-образной формы, который закреплен в направляющих.

Когда вы закрываете запорный механизм, стержень входит в отверстие или кольцо, которое находится в раме либо в противоположной створке.

Готовое изделие можно приобрести не только в любом строительном магазине, но и изготовить его своими руками. Для этого потребуются:

• металлический прут или полоса,
• три кольца (петли) в качестве направляющих,
• сварочный аппарат.

2 кольца устанавливаются на одном из створов, а 3-е на другом.

В кольца вставляется стержень и фиксируется ограничителем от выпадения. Такой запорный механизм изготавливается без особых усилий в очень короткие сроки.

Шпингалетные устройства показали себя с наилучшей стороны. В конструкцию этих устройств можно добавить пружинный упор, а также ручку увеличенных размеров. Устройства быстро закрываются и открываются. Их недостатком является то, что со временем возникает люфт в створах ворот. Но именно шпингалетные устройства получили распространение в воротах, изготовленных из профнастила.

Запор для распашных ворот

Для запирания распашных ворот идеально применять механизмы, не имеющие в составе заклепок и болтов. Есть довольно простые конструкции, изготовить которые самостоятельно можно легко и быстро.

Для начала выполняется разметка.

Далее необходимо сделать отверстия в раме створок ворот. Затем отрезается нужной длины кусок арматуры, его нужно загнуть так, чтобы получился Г-образный профиль. На конец арматуры можно приварить небольшой отрезок. В грунте делаются небольшие отверстия, в которые вставляются отрезки трубы чуть большего диаметра, чем арматура. Далее устанавливается в отверстия рамы створа Г-образная арматура.

Опуская ее до упора, необходимо попасть нижним концом в отверстие в земле. Для фиксации в верхнем открытом положении запора на створе изготавливается фиксатор.

Сохранность автомобиля во многом зависит именно от надежности запорных механизмов гаражных ворот. Если сделать запоры для гаражных ворот своими руками, строго соблюдать последовательность работ и не пренебрегать качеством материалов для засовов, в сохранности автомобиля можно будет не сомневаться.